Ecco le sette aree della nuova Msc World America

 

MSC Crociere ha svelato che MSC World America avrà ben sette diverse aree, ognuna pensata per offrire agli ospiti esperienze personalizzate. Combinando bar, ristoranti, intrattenimento e strutture per il tempo libero, ciascuna area  soddisferà le esigenze, il mood e i desideri dei viaggiatori durante la loro permanenza a bordo.
MSC World America farà il suo debutto il 9 aprile 2025 e salperà da Miami con itinerari di 7 notti verso alcune delle destinazioni più ambite dei Caraibi orientali e occidentali, con tappe a Ocean Cay MSC Marine Reserve – isola privata di MSC Crociere nelle Bahamas. Ogni area a bordo contribuirà a rendere la vacanza degli ospiti indimenticabile con atmosfere originali, uniche e ricercate.

Le sette aree:

FAMILY AVENTURA
L’area, dedicata alle famiglie, si trova nella parte più alta della nave dove si trova The Harbour un rivoluzionario parco all’aperto dedicato al divertimento delle famiglie. The Harbour offre anche un emozionante percorso avventura e una inedita e straordinaria attrazione mai vista prima in mare della quale verranno svelati maggiori dettagli nelle prossime settimane. Qui troviamo anche un’area giochi ispirata all’iconico faro dell’isola di Ocean Cay.
Family Aventura ospita anche Doremiland, l’area per bambini caratterizzata da incredibili strutture pensate per ogni fascia d’età, dai neonati agli adolescenti. Non è abbastanza? Aggiungi a questo gli autoscontri, le piste da pattinaggio, gli scivoli anche acquatici ad alta velocità, ed è ufficialmente il posto perfetto per trascorrere intere giornate insieme alla famiglia – non importa l’età, ognuno riscoprirà il bambino che ha in sé.

AQUA DECK
L’Aqua Deck è la destinazione perfetta per connettersi con l’oceano e l’acqua, dove si trovano le due principali piscine della nave. A seconda dell’ora del giorno l’Aqua deck cambia mood: di mattina rivitalizzanti proposte benessere e un’atmosfera tranquilla, nel pomeriggio intrattenimento per tutti e, infine, feste spettacolari dopo il tramonto con atmosfere vibranti e scoppientanti.

ZEN AREA
La zen area è situata in alto, a poppa nave e rappresenta un’oasi progettata per rilassarsi. E’ il luogo ideale per trascorrere ore in piano relax sia di giorno che di sera sorseggiando un cocktail accompagnato da un piacevole sottofondo musicale. Questo è il luogo perfetto per gli ospiti per rigenerare mente, corpo e anima, dove la tranquillità incontra la sofisticazione.

GALLERIA
Il cuore pulsante della nave, un’area vivace e coinvolgente che permette agli ospiti di navigare in un mare di possibilità così poliedrico che regala l’impressione che questa zona cambi mood ogni secondo. Capace di soddisfare ogni desiderio con opzioni di ristorazione, shopping, giochi entusiasmanti e altro ancora. Alimenta la giornata in uno dei bar, lounge e caffetterie della zona: musica dal vivo al Dolce Vita Bar, caffè pomeridiano e dolci prelibati al Jean Philippe Chocolat & Café e fino a tarda notte al Luna Park Pizza & Burger. Qui si potrà fare shopping in una delle tante boutique e fermarsi all’MSC Luna Park Arena, un locale di intrattenimento high-tech che ospita feste a tema e giochi televisivi. La Galleria è un mondo dalle mille sfaccettature, per lasciarsi coinvolgere dalla sua energia contagiosa.

LE TERRAZZE
Le Terrazze sono dotate di nove ristoranti e bar, quattro negozi e un club comedy, che fungono anche da bar pianobar e karaoke notturno, compongono quest’area speciale. Un’atmosfera che avvolge un armonioso mix di concept di ristorazione all’avanguardia, intrattenimento sofisticato e invitanti offerte in un’area unica che si estende tra spazi interni ed esterni.
Grazie alla vasta gamma di intrattenimento, dai DJ set entusiasmanti alle commedie che fanno ridere a crepapelle, gli ospiti possono iniziare la giornata prendendo uno smoothie al bar specializzato in succhi di frutta o lasciarsi ammaliare da orologi e gioielli nelle scintillanti vetrine e concludere la serata con una deliziosa cena in uno dei cinque ristoranti a tema che servono piatti prelibati provenienti da tutto il mondo.

ESPLANADE
L’Esplanade è il vivace viale semi-coperto che ti lascerà senza fiato. Anche se situato sul ponte 8, la spettacolare vista si estende fino alla cima della nave – incorniciata dal capolavoro architettonico centrale a spirale (e dall’emozionante scivolo di 11 piani).
Uno spazio vibrante e dinamico – un parco giochi attivo di giorno e di notte, dove l’intrattenimento è sovrano. Dal caffè mattutino all’autentico Emporium coffee bar con alcune delle migliori selezioni di chicchi provenienti da tutto il mondo, alle vivaci attività serali, ai deliziosi drink e alle sontuose cene incorniciate dai suoni dell’oceano e dalle incantevoli viste sull’acqua, l’Esplanade offre qualcosa di veramente speciale per tutti.

YACHT CLUB
L’esperienza di “nave nella nave” di MSC Crociere dedicato solo agli ospiti che soggiornano in questa zona e off limits per tutti gli altri ospiti.
L’MSC Yacht Club si trova nel punto più alto della nave a prua e ed l’ultima area di MSC World America, un concentrato di privacy, esclusività e lusso in un’atmosfera ricercata ed elegante. I viaggiatori più esigenti apprezzeranno il servizio personalizzato del MSC Yacht Club con servizio maggiordomo dedicato 24 ore su 24, imbarco e sbarco prioritario, aree esclusive di lounge e ristorazione e altro ancora. Gli ospiti del MSC Yacht Club saranno coccolati e potranno godere di un’esperienza unica, una fuga esclusiva dal resto della nave, pur continuando a godere di tutte le altre comodità che MSC World America ha da offrire.

MSC World America è stata attentamente progettata per ridurre il suo impatto sull’ambiente. La nave è alimentata a GNL, un carburante a basse emissioni e può utilizzare anche fonti di energia rinnovabile. Dotata anche di cold ironing, quando disponibile, può ridurre ulteriormente le proprie emissioni poiché i motori possono essere spenti durante la permanenza in porto. La tecnologia intelligente è utilizzata in tutta la nave per garantire che gli ospiti possano viaggiare con comfort mantenendo bassi il consumo di energia e acqua. A bordo il livello di riciclo è massimo, e persino le eliche sono progettate per ridurre al minimo il rumore in modo da non disturbare la fauna marina durante la navigazione.

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Msc Crociere e la visione di Onorato

 

“Finalmente va bene”. E’ il commento soddisfatto di Gianni Onorato, ceo di Msc Cruises e board member del Cda del Gruppo Bluvacanze, intervenuto alla recente inaugurazione di MR91, la nuova agenzia del Gruppo Bluvacanze a Milano. 

Il manager analizza il settore delle crociere, parla di investimenti, di crescita, si toglie qualche sassolino dalle scarpe e fa un accenno al passato, riconoscendo che, “quando si faceva il risk management con l’elenco di tutti i rischi possibili, la pandemia doveva stare nei primi dieci. La si metteva sempre al decimo posto perché ce la dimenticavamo sempre, la si inseriva perché c’era la regola di doverla mettere, ma nessuno ci credeva veramente. Poi ci siamo svegliati quella mattina…, ma noi abbiamo cominciato un mese prima perché avevamo una nave in Cina e l’abbiamo fermata prima che tutto succedesse anche in Europa”, ricorda il manager, parlando di una pandemia che ha fatto da spartiacque anche nel modo di fare le previsioni.

Un settore in crescita

La buona notizia è che nel 2023 “c’è stata una forte ripresa e ci sarà anche nel 2024. Il nostro è un settore in crescita, che prevede 44 navi in costruzione nei prossimi anni a livello mondiale, di cui 34 saranno costruite in Italia da Fincantieri”. Il dato ulteriormente positivo messo in luce dal manager è che “molte di queste unità operano in Italia e delle 44 in costruzione, 8 sono navi Msc, che operano prevalentemente nel Mediterraneo”. Poi un altro dato: “Nel 2024 ci saranno 14 milioni di turisti movimentati dalle crociere, come Msc ne rappresentiamo circa 4,5 milioni, un contributo importante all’economia e anche ai piccoli centri”, afferma.

“L’Italia è inoltre il Paese europeo a trarre i benefici maggiori dal settore crocieristico, che vi sviluppa un giro d’affari annuale pari a quasi 15 miliardi di euro, assicurando circa 125.000 posti di lavoro, al netto dell’enorme ricaduta economica e occupazionale assicurata dall’attività dei cantieri che costruiscono le navi. È quindi molto importante che la crocieristica venga adeguatamente valorizzata e supportata, anche nei suoi sforzi e negli investimenti sul fronte della sostenibilità e dell’innovazione che fanno da apripista a numerosi altri settori industriali”.

Il tutto a fronte di un cliente che “cerca sempre qualcosa di diverso. La vacanza è molto importante per la salute mentale e noi abbiamo il dovere di renderlo felice quando viene in vacanza”.

La soluzione all’overtourism

Onorato osserva anche che si tratta di un settore che “permette di risolvere il problema dell’overtourism, che è un problema di organizzazione. Noi pubblichiamo i nostri programmi due anni prima, quindi organizziamoci”, esorta, ma pensa anche ad accordi con il territorio dove arrivano le navi, in modo che la discesa degli ospiti a bordo non coincida con momenti di picco della città in cui avviene lo scalo. Inoltre, invita a considerare il valore che può avere ogni passeggero, visto che “ogni persona porta circa 100 euro per ogni scalo in ogni porto”, tra taxi, spese a terra.

Quanto alla compagnia è presente in cinque continenti, quest’anno non ci sarà il Mar Rosso per motivi legati alla contingenza, ma ci saranno le Canarie, “mancava l’itinerario e lo abbiamo inserito”.

Una strategia di crescita

Onorato lo dice chiaramente, la strategia portata avanti è “di crescita come gruppo, un gruppo svizzero che è tra i principali investitori in Italia. E continueremo a farlo. Crediamo tanto nello sviluppo delle crociere e del turismo, pensiamo ci sia spazio per poterlo fare – afferma -, in Italia dove il prodotto crociere è molto accessibile. Inoltre, le crociere nel Mediterraneo sono sempre più importanti e favoriscono una forma di turismo che viene dall’estero. Investiremo sempre più in navi moderne, che mettono al centro la sostenibilità. L’obiettivo 2030 è di arrivare ad un 40% di riduzione di emissioni e forse – fa sapere il manager – ci arriveremo con un paio di anni di anticipo”.

Quello della sostenibilità è uno dei settori su cui la compagnia ha focalizzato molti dei suoi investimenti, “su navi con una nuova tecnologia, a gas liquido naturale, che garantiscono una riduzione nell’emissione di Co2 del 25% e sono predisposte per ricevere il bio fuel per arrivare alle emissioni vicino allo zero”.

A tal proposito il manager si toglie qualche sassolino dalle scarpe, affermando che “c’è qualcuno che non ha interesse a produrre questo tipo di carburante, invece noi siamo pronti per farlo. Anche per l’elettrificazione in porto, aspettiamo il 2025 per poterlo fare in Italia”. Poi un’altra stoccata: “A livello Ue interessano poco tutte queste cose, visto che ci hanno messo una nuova tassa, l’Ets di 100 euro e non si sa dove andrà”.

Tra gli investimenti anche quelli tecnologici. La compagnia sta rifacendo la piattaforma del sito b2c e il Crm con il passaggio ad una nuova piattaforma.

Poi un accenno a World America, che arriverà a marzo del 2025. “Abbiamo costruito dei distretti a seconda della segmentazione dell’ospite che ha la propria destinazione sulla nave, che si esprime con il proprio ristorante, il proprio divertimento”. Poi fa un passo in più affermando che “a volte le navi più grandi inquinano meno perché sono le più moderne, fanno divertire di più e permettono di essere accessibili anche dal punto di vista economico”. Tra i trend evidenziati c’è il segmento lusso che è “in forte crescita con esperienze di lusso vero e scali particolari”. L’intenzione dichiarata dal manager è chiara: “Vogliamo essere una azienda internazionale che permette di favorire il turismo in Italia e outbound”.

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