Ncl vara Norwegian Aqua: crociere al via ad aprile 2025

 

Varo tecnico nello stabilimento Fincantieri di Marghera (Venezia) per Norwegian Aqua, la nave di Ncl di prossima generazione della classe Prima Plus.

Il varo sancisce il completamento dei lavori esterni effettuati sulla nave per prepararla al debutto, previsto per aprile 2025. Per celebrare l’evento, secondo un antico rito della tradizione marinara, due monete, che simboleggiano un’offerta agli antichi dei e dee del mare in cambio di buona fortuna e di una navigazione sicura per la nave, sono state saldate su Norwegian Aqua.

«Siamo entusiasti di celebrare un’altra pietra miliare insieme ai nostri partner di Fincantieri, che sono parte integrante del viaggio delle navi della classe Prima e ci supportano nell’evoluzione della straordinaria esperienza che progettiamo e forniamo ai nostri ospiti – ha dichiarato David J. Herrera, presidente di Norwegian Cruise Line – L’aumento del 10% dello spazio, basato sulle preferenze indicate dagli ospiti delle navi di questa classe, ci garantisce maggiore flessibilità nell’ampliare le proposte e le suggestive ambientazioni a bordo, attraverso cui i passeggeri potranno rilassarsi ed esplorare Norwegian Aqua».

Con 156.300 tonnellate di stazza lorda e una lunghezza di circa 322 metri, la nuova unità sarà più grande del 10% rispetto alle prime due navi della classe Prima, anch’esse costruite da Fincantieri, e disporrà di più spazio e più offerte innovative, tra cui l’Aqua Slidecoaster, le prime montagne russe e scivolo d’acqua ibridi al mondo, il Glow Court, un nuovo complesso sportivo digitale con pavimento interattivo a led, e la Ocean Boulevard, la passeggiata all’aperto a 360 gradi più grande mai realizzata da Ncl. La nave vanterà anche lussuose sistemazioni nell’area The Haven by Norwegian, tra cui le prime Haven Duplex Suite di Ncl dotate di tre camere da letto. Ricchissima e multietnica poi l’offerta culinaria di bordo.

«Il varo di Norwegian Aqua rappresenta un nuovo capitolo della nostra storica collaborazione – ha dichiarato Luigi Matarazzo, direttore generale della Divisione Navi Mercantili di Fincantieri – Siamo orgogliosi di far parte di questo viaggio di trasformazione, in cui puntiamo sull’innovazione, pietra miliare del nostro piano industriale, per spingerci oltre i confini e innalzare gli standard del settore».

I lavori su Norwegian Aqua proseguiranno fino al debutto previsto per aprile 2025, quando la nave prenderà servizio, effettuando itinerari di sette giorni nei Caraibi con partenza da Port Canaveral, in Florida. Saranno previsti scali nelle destinazioni tropicali di Puerto Plata (Repubblica Dominicana), Tortola (Isole Vergini Britanniche), St. Thomas (Isole Vergini Americane) e Great Stirrup Cay, l’isola privata alle Bahamas. Dopo la stagione caraibica, da agosto 2025 a ottobre 2025 Norwegian Aqua effettuerà itinerari di cinque e sette giorni alle Bermuda partendo da New York City, e successivamente crociere di cinque e sette giorni nei Caraibi orientali con partenza da Miami da ottobre 2025 ad aprile 2026.

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A Catania debutta Costa Fortuna con crociere di due settimane

 

Costa Fortuna debutta a Catania con due crociere di due settimane alla scoperta di Turchia e Grecia. Durante l’estate Costa Fascinosa sarà a Catania tutti i sabati per crociere di una settimana tra Grecia e Malta, con la novità delle Sea Destinations: nuove destinazioni da vivere a bordo, durante la navigazione, come la wine experience con i migliori vini siciliani di fronte allo splendido panorama dell’Etna.

Al via la stagione di Costa Crociere a Catania. Costa Fortuna è arrivata nel porto siciliano alle 13 di ieri, con circa 3.000 ospiti a bordo, nell’ambito di una crociera di due settimane che andrà alla scoperta di Turchia, con due giorni di sosta a Istanbul e uno a Izmir, Grecia e Tunisia. Costa Fortuna farà ritorno a Catania il 7 maggio, proponendo una crociera di due settimane che consentirà di visitare in un’unica vacanza Santorini, Mykonos e Ibiza, e poi altre due volte in autunno, sempre con gli stessi due itinerari.

La protagonista dell’estate sarà invece Costa Fascinosa: dall’8 giugno al 21 settembre sarà a Catania tutti i sabati, per un itinerario di una settimana tra Malta e le più belle isole della Grecia. Grazie alla presenza di queste due navi, alle quali si aggiungerà il Giro del Mondo di Costa Deliziosa a dicembre, gli scali di Costa Crociere a Catania nel 2024 saranno in tutto 22.

L’itinerario dell’estate 2024 di Costa Fascinosa visiterà Catania, Taranto, Santorini, Mykonos, La Valletta, con una grande novità, disponibile solo con Costa: le “Sea Destinations”. Accanto alle esperienze che porteranno a scoprire le destinazioni a terra, Costa Fascinosa offrirà, infatti, nuove esperienze da godersi a bordo, durante la navigazione, per vivere al meglio luoghi iconici compresi nella rotta della nave.

Ad esempio, subito dopo la partenza da Catania, a bordo della nave, gli ospiti potranno gustarsi una Wine Experience dedicata ai migliori vini della Sicilia, serviti direttamente dalle barrique, godendosi lo splendido panorama dell’Etna. Oppure, mentre la nave attraversa il punto più profondo del Mar Egeo, prenderà vita un party all’insegna degli abissi del mare, con ninfe, sirene e daimon marini che saliranno a bordo per una festa che si perde nelle profondità del mito, seguendo il canto delle leggende. In rada davanti a Santorini, mentre il sole scende lentamente creando sfumature incredibili in cielo, gli ospiti potranno catturare tutta la bellezza del panorama in una foto, sorseggiando il loro aperitivo preferito.

Durante la sosta in porto a Catania, gli ospiti potranno scendere a visitare la città e il suo territorio da un punto di vista unico, fuori dai percorsi tradizionali, grazie alle escursioni organizzate da Costa. Tra le proposte ci sono un trekking alla scoperta della cronistoria delle eruzioni dell’Etna, accompagnati da una guida esperta, fin sul bordo della Valle del Bove; il tour panoramico alla scoperta della Catania di Bellini, il tour dedicato allo street food catanese, il trekking fluviale tra le gole e i canyon del parco dell’Alcantara, guidati da un esperto fluviale; il tour in barca a vela tra le isole dei ciclopi.

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Cunard, entra in flotta Queen Anne: crociere dal 3 maggio

Queen Anne si è ufficialmente unita alla flotta Cunard. La nave è stata consegnata all’armatore con una cerimonia presso lo stabilimento Fincantieri di Marghera (Venezia).

Queen Anne, 249ª nave battente bandiera Cunard e terza costruita da Fincantieri, è salpata alla volta di Southampton, suo porto di partenza dove arriverà il 27 aprile, prima del suo viaggio inaugurale di sette notti verso Lisbona, il 3 maggio.

La compagnia ha già annunciato il tutto esaurito per le crociere del 3 e del 10 maggio. La festa arriverà poi dal 24 maggio, con il viaggio di viaggio di 14 notti alle Isole Britanniche, per il battesimo ufficiale. In programma il 3 giugno a Liverpool la cerimonia, a cui parteciperanno diverse celebrità televisive.

«Siamo entusiasti di aggiungere alla nostra flotta Queen Anne, che compone così un eccezionale quartetto insieme a Queen Mary 2, Queen Elizabeth e Queen Victoria – ha dichiarato Katie McAlister, presidente di Cunard – Per la prima volta dal 1999, Cunard vedrà in servizio ben quattro navi allo stesso tempo. Al momento ci stiamo dedicando ai preparativi per accogliere gli ospiti del viaggio inaugurale previsto per il 3 maggio, a cui ne seguirà un altro storico, il British Isles Festival Voyage, che includerà anche un altro momento fondamentale, quello della naming ceremony il 3 giugno a Liverpool».

Il design di Queen Anne affonda le sue radici in tradizione, maestria artigiana, stile, storytelling e innovazione: con le sue 114.000 tonnellate di stazza, articolate su 14 ponti e una capacità di accogliere 3000 ospiti a bordo, offrirà ai suoi viaggiatori un’inedita varietà di opzioni di intrattenimento, ristorazione e bar.

Cunard ha già annunciato una serie di collaborazioni per Queen Anne, tra cui esperienze gastronomiche Le Gavroche at Sea a cura dello chef stellato Michel Roux, pacchetti wellness messi a punto dagli esperti di bellezza di Harper’s Bazaar Uk e proiezioni esclusive a cura del British Film Institute nella cornice del Pavilion. Vanta inoltre la più ampia selezione di strutture per fitness, bellezza, terme e Spa con una proposta di altissimo livello Mareel Wellness & Beauty, ripensata per farsi portavoce di una nuova era del benessere in mare.

A bordo gli ospiti troveranno attività sportive, piscina e idromassaggi, nuove esperienze culinarie e multisensoriali proposte nei 15 ristoranti, l’atmosfera alla James Bond del casinò, il teatro con la collaborazione esclusiva con il pluripremiato produttore teatrale di Broadway David Pugh per spettacoli iconici e innovativi mai presentati su un palco oceanico.

Lo Sky Bar e l’Observation Deck della Queen Anne saranno il paradiso degli appassionati dei giochi all’aperto. Situato a prua, sul ponte 14, questo spazio, aperto tutto il giorno, offre viste mozzafiato a bordo.

Il ponte superiore ospiterà un campo di pickleball all’avanguardia, una combinazione di tennis, badminton e ping pong, giocabile in singolo o in coppia, sia al coperto che all’aperto.

Queen Anne sarà anche l’unica nave al mondo dove i passeggeri potranno provare le loro abilità nel tiro con l’arco, con un arco e frecce vere.

Gli appassionati di golf potranno divertirsi con putting green e driving range attrezzato; mentre i campi da gioco di quoits e shuffleboard, anch’essi situati nell’Observation Deck e nello Sky Bar, offriranno ai viaggiatori il punto di osservazione perfetto per una competizione amichevole.

«Orgogliosi e in trepida attesa, invitiamo gli appassionati a essere i primi a sperimentare la nuova regina dei mari Queen Anne in un viaggio speciale alla scoperta del meglio della Gran Bretagna e delle coste irlandesi, proprio quando gli occhi saranno puntati sulla cerimonia di battesimo in una performance celebrativa unica nel suo genere», dice Gigi Torre, presidente di Gioco Viaggi che in Italia commercializza in esclusiva il marchio Cunard.

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Ai giovani piacciono le crociere, al top tour di MSC Divina

 

Oggi gli italiani che vanno in crociera hanno un’età media tra le più basse rispetto ad altri Paesi europei ed extraeuropei, attestandosi tra i 38 e i 42 anni. Nel 2024 secondo Leonardo Massa, il vice president Southern Europe di MSC Crociere – terza compagnia crocieristica al mondo e leader di mercato in Europa, America del Sud, Medio Oriente e Africa meridionale, con una presenza forte e in crescita in Nord America e nell’Estremo Oriente – prevede una crescita degli ospiti in valore assoluto, con l’età media che scenderà ulteriormente con una forte presenza di coppie, comitive di amici, gite scolastiche o genitori con figli minorenni, grazie anche alla pianificazione degli itinerari con destinazioni più “appealing”,  l’intrattenimento a bordo, la possibilità di essere sempre connessi durante la navigazione in alto mare.

Un esempio di itinerario è quello a bordo di MSC Divina che da aprile a ottobre MSC Crociere propone un tour fra Grecia e Turchia,con partenze e arrivo a Napoli e Civitavecchia.
Tappa greca a Mykonos, in quella che viene considerata una delle isole più cool e glamour del continente. Si dice che nel XVIII secolo il dedalo delle stradine di Mykonos avrebbe scoraggiato anche i pirati più navigati. Oggi perdersi nell’intrico delle vie è diventato un gioco! Una vera e propria gemma dell’arcipelago delle Cicladi, Mykonos attira visitatori da tutto il mondo, pittoresca isola di piccole case bianche che si arrampica sul dolce crinale di una collina dove vicoli labirintici e bellissimi angoli nascosti si susseguono tra loro intervallati da chiesette e boutique, il tutto sormontato da bellissimi mulini a vento del 1500.
Poi la volta della Turchia, con sosta a Izmir, alle porte del vasto sito archeologico di Efeso, una delle più importanti città del mondo antico, al confine tra oriente e occidente. Fondata lungo la costa, Efeso fu una fiorente città commerciale fino al IV secolo, venendo definitivamente abbandonata nell’VIII secolo. Un gioiello di cultura antica dove spiccano la Biblioteca di Celso, l’Agorà, la Strada di Marmo dove si trovavano molti dei negozi, i resti del Tempio di Adriano, di cui rimangono solo due colonne a sostegno di un arco e il teatro, che poteva ospitare fino a 14.000 persone, insieme alle terme. Nel vicino Museo archeologico un’incredibile collezione di statue ellenistiche e romane, rilievi scolpiti e manufatti portati alla luce dalle rovine di Efeso.
Prima del rientro in Italia a Napoli e Civitavecchia sarà la volta dell’isola di Santorini che, oltre a essere una delle più grandi fra le isole Cicladi, rimane forse la più bella grazie alle sue scogliere a picco, la spiaggia rossa e le case bianche che contrastano sorprendentemente con l’azzurro del Mar Egeo.

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AIS e MSC: sbocchi professionali a bordo delle navi da crociera

 

Con AIS, l’associazione degli appassionati di vino, e MSC Crociere, terza compagnia crocieristica al mondo e leader europeo nel settore, si può salpare verso nuove e affascinanti sfide professionali. La solida partnership tra le due realtà, già avviata con successo lo scorso anno, con l’evento Miglior Sommelier d’Italia Premio Trento DOC, si rinnova con un evento dedicato esclusivamente ai soci AIS, durante il Vinitaly.

“Siamo lieti che la nostra ormai solida partnership con AIS si rafforzi con questa ulteriore e importante iniziativa, finalizzata ad offrire interessanti sbocchi professionali nel settore food & beverage a bordo delle nostre navi. L’enogastronomia rappresenta infatti uno dei grandi punti di forza delle nostre crociere e uno dei principali elementi differenzianti nella scelta delle vacanze da parte dei nostri ospiti”, ha detto Luca Valentini, Direttore Commerciale di MSC Crociere.

Durante l’incontro è stato possibile dialogare direttamente con lo staff di MSC Crociere per ricevere tutte le informazioni sulle numerose e interessanti opportunità di lavoro a bordo delle navi da crociera.

“Siamo entusiasti di continuare la nostra collaborazione con MSC Crociere – ha detto il Presidente dell’AIS – Questa partnership offre ai nostri soci un’opportunità unica per intraprendere una carriera entusiasmante e gratificante nel settore del vino a bordo delle navi da crociera MSC. Siamo certi che questa esperienza li porterà a crescere professionalmente e a vivere momenti indimenticabili in giro per il mondo”.

Le navi MSC sono alla ricerca di sommelier brillanti e motivati ai quali offrire un’esperienza professionale unica nel suo genere: lavorare nelle numerose enoteche, ristoranti, cocktail bar e birrerie di alto livello presenti a bordo. Un ambiente di lavoro internazionale, dove mettere a frutto il proprio talento, a contatto con un pubblico realmente globale. Un’esperienza formativa unica, in un contesto stimolante e in continua evoluzione, tramite il quale conoscere nuove culture, paesi e abitudini alimentari di ogni parte del mondo. Un’opportunità imperdibile per i soci AIS.

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Msc, Toft: rinnoviamo la nostra flotta con 100 navi dual-fuel

 

“Msc ha realizzato importanti investimenti nella costruzione di navi di nuova generazione, collegamenti ferroviari, stradali e per via aerea così come in terminal portuali per garantire la consegna delle merci in un panorama dei trasporti e della logistica molto dinamico e impegnativo”. Lo ha detto Soren Toft, amministratore delegato Msc, a margine del convegno sul tema ‘Modalità e sfide future tra sviluppo delle reti e crescente instabilità globale’ organizzato da Regione Lombardia nell’ambito del G7 dei trasporti a Milano.

Il futuro del “nostro settore – ha aggiunto – dipenderà in gran parte dalla nostra capacità di attuare la sua decarbonizzazione secondo l’obiettivo condiviso con l’Organizzazione Marittima Internazionale di raggiungere le zero emissioni nette di gas serra entro il 2050. Per questo in Msc stiamo rinnovando la nostra flotta – che è già una delle moderne ed efficienti dal punto di vista energetico – ordinando 100 nuove navi dual-fuel. Questi obiettivi non sono raggiungibili senza due elementi cruciali: una gigantesca espansione del numero di carburanti verdi disponibili per il trasporto marittimo e un’espansione equivalente dell’infrastruttura con cui fornire questi carburanti alle navi. Questo può essere fatto con investimenti diretti, compresa l’utilizzazione dei fondi raccolti attraverso l’Ets dell’Ue. Senza questo, tutti gli impegni e gli investimenti che gli armatori possono mettere (e metteranno) a disposizione saranno vani perché la disponibilità di nuovi carburanti green è l’unica risposta definitiva possibile”.

Toft ha poi concluso dicendo che quello di “Ita Airways è un capitolo chiuso”.

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Costa Smeralda debutta a Genova, l’itinerario si arricchirà con le ‘Sea Destinations’

 

Costa Smeralda, la nave protagonista dell’ultima edizione di Sanremo, ha inaugurato oggi la stagione 2024 di Costa Crociere a Genova. Per l’ammiraglia battente bandiera italiana della flotta Costa si tratta di un vero e proprio debutto, dal momento che non aveva mai fatto scalo a Genova da quando è entrata in servizio, a fine 2019. Nel corso del 2024 Costa Smeralda attraccherà a Ponte dei Mille ogni settimana, sino al 3 dicembre, nella giornata di venerdì, eccetto l’ultimo scalo della stagione previsto il martedì.
Oltre a Costa Smeralda, dal 29 settembre al 3 novembre anche Costa Fascinosa partirà da Genova per una serie di mini-crociere di 3 e 4 giorni nel Mediterraneo occidentale. Grazie a questa doppia presenza, gli scali di Costa Crociere a Genova nel 2024 saranno 50 in totale, ovvero il 40% in più rispetto al 2023.

L’itinerario 2024 di Costa Smeralda andrà alla scoperta di Italia, Francia e Spagna, tra atmosfere senza tempo, città d’arte, spiagge e paesaggi splendidi, con tappe a Genova, Marsiglia, Barcellona, Cagliari, Napoli, Civitavecchia/Roma. Da giugno questo itinerario si arricchirà con una grande novità, disponibile solo con Costa: le ‘Sea Destinations’. Accanto alle esperienze che porteranno a scoprire le destinazioni a terra, Costa Smeralda offrirà, infatti, nuove esperienze da godersi a bordo, durante la navigazione, per vivere al meglio luoghi iconici compresi nella rotta della nave.

Ad esempio, durante la navigazione tra Civitavecchia e Genova, gli ospiti di Costa Smeralda potranno godersi il light show dedicato al ‘Santuario dei Cetacei’, uno spettacolo di luci che svelerà i segreti di alcune delle creature marine più affascinanti che popolano questo tratto di mare, come balene, delfini e megattere.

Una volta arrivati a Genova, gli ospiti potranno scendere a visitare la città da un punto di vista unico, fuori dai percorsi tradizionali, grazie alle escursioni proposte da Costa che valorizzano al meglio il territorio. Come nel caso del trekking tra i forti, del tour del centro storico dedicato a Fabrizio De Andrè, della “cooking class” di pesto, o di “Genova Repubblica Marinara”, che permette di rivivere i tempi gloriosi della Superba, visitandone alcuni luoghi simbolo, con un accesso esclusivo alle mura del Barbarossa.

Altre ‘Sea Destinations’ che saranno offerte da Costa Smeralda nel corso del suo itinerario sono ‘Mare delle Baleari – Mare di stelle’, un’esperienza in cui in mare aperto, immersi nel buio più profondo del Mediterraneo, gli ospiti potranno ammirare il cielo e le stelle come da nessun’altra parte, guidati da un ufficiale di bordo, e una colazione tipica caprese di fronte allo spettacolare panorama dei Faraglioni, illuminati dalle prime luci del giorno.

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Debutto per Sun Princess

 

Debutto per Sun Princess. E’ la prima delle navi da crociera di nuova generazione – costruita da Fincantieri – di Princess Cruises, le Love Boat dei mari con una flotta di unità ultramoderne e all’avanguardia. Gioco Viaggi è agente per l’Italia delle Love Boat Princess Cruises.

Ha una stazza di 175.500 tonnellate e 4.300 ospiti, è la nave Princess più grande mai costruita in grado di stupire per gli intrattenimenti innovativi, le sale da pranzo su più ponti e le cabine di livello superiore. Il tutto abbinato ad un servizio personalizzato. Prevede una serie di nuove offerte a tema ristorazione, intrattenimento e attività. La nave sarà arricchita da spazi mai visti prima, come la Piazza o il ristorante su tre piani Horizons.

E’ una delle nuove navi da crociera che erano più attese per il 2024, considerando quelli che sono i suoi numeri. Disporrà di 29 ristoranti, un casinò e un totale di 2.157 cabine, di cui 50 suite e 100 camere comunicanti, i balconi di Sun Princess saranno più spaziosi e ogni cabina disporrà di un sofà.

Una nuova categoria di suite

Sun Princess lancia una nuova ed esclusiva categoria di suite, la Signature Collection, oltre ai servizi premium delle cabine, le suite Signature Collection includono l’accesso al Signature Restaurant, al Signature Lounge e al Signature Sun Deck, un’area privata all’interno del Santuary.

Sun Princess sarà una delle 11 navi del Gruppo Carnival Corporation alimentate con la tecnologia a gas naturale liquefatto (Gnl) e presenterà l’esclusivo Princess Medallion, per esperienze personalizzate ai propri ospiti.

L’intrattenimento

Per quanto riguarda l’intrattenimento, la compagnia ha previsto bar, lounge e ristoranti, una piscina all’ultimo piano, vari club per bambini, negozi che vendono oltre 200 marchi e spettacoli come “Vallora, A Pirate Quest” che presenta una colonna sonora a tema anni ’80 come “Sweet” degli Eurythmics. Dreams’ e ‘L’occhio della tigre’ di Survivor.

Spellbound ospiterà maghi, illusionisti, sorprese a tema e cocktail, mentre The Dome sarà uno spazio di intrattenimento hi-tech ispirato a Santorini con una cascata alta 36 piedi. Per chi ama il brivido, c’è l’adrenalinico Sea Breeze Rollglider, così come altre attrazioni tra cui Infinite Horizon tra pareti di vetro e percorsi in corde di rete.

La stagione inaugurale di Sun Princess propone da febbraio itinerari nel Mediterraneo, per spostarsi poi in autunno nei Caraibi Occidentali e Orientali, con partenze da Port Everglades, in Florida.

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Msc Crociere e la visione di Onorato

 

“Finalmente va bene”. E’ il commento soddisfatto di Gianni Onorato, ceo di Msc Cruises e board member del Cda del Gruppo Bluvacanze, intervenuto alla recente inaugurazione di MR91, la nuova agenzia del Gruppo Bluvacanze a Milano. 

Il manager analizza il settore delle crociere, parla di investimenti, di crescita, si toglie qualche sassolino dalle scarpe e fa un accenno al passato, riconoscendo che, “quando si faceva il risk management con l’elenco di tutti i rischi possibili, la pandemia doveva stare nei primi dieci. La si metteva sempre al decimo posto perché ce la dimenticavamo sempre, la si inseriva perché c’era la regola di doverla mettere, ma nessuno ci credeva veramente. Poi ci siamo svegliati quella mattina…, ma noi abbiamo cominciato un mese prima perché avevamo una nave in Cina e l’abbiamo fermata prima che tutto succedesse anche in Europa”, ricorda il manager, parlando di una pandemia che ha fatto da spartiacque anche nel modo di fare le previsioni.

Un settore in crescita

La buona notizia è che nel 2023 “c’è stata una forte ripresa e ci sarà anche nel 2024. Il nostro è un settore in crescita, che prevede 44 navi in costruzione nei prossimi anni a livello mondiale, di cui 34 saranno costruite in Italia da Fincantieri”. Il dato ulteriormente positivo messo in luce dal manager è che “molte di queste unità operano in Italia e delle 44 in costruzione, 8 sono navi Msc, che operano prevalentemente nel Mediterraneo”. Poi un altro dato: “Nel 2024 ci saranno 14 milioni di turisti movimentati dalle crociere, come Msc ne rappresentiamo circa 4,5 milioni, un contributo importante all’economia e anche ai piccoli centri”, afferma.

“L’Italia è inoltre il Paese europeo a trarre i benefici maggiori dal settore crocieristico, che vi sviluppa un giro d’affari annuale pari a quasi 15 miliardi di euro, assicurando circa 125.000 posti di lavoro, al netto dell’enorme ricaduta economica e occupazionale assicurata dall’attività dei cantieri che costruiscono le navi. È quindi molto importante che la crocieristica venga adeguatamente valorizzata e supportata, anche nei suoi sforzi e negli investimenti sul fronte della sostenibilità e dell’innovazione che fanno da apripista a numerosi altri settori industriali”.

Il tutto a fronte di un cliente che “cerca sempre qualcosa di diverso. La vacanza è molto importante per la salute mentale e noi abbiamo il dovere di renderlo felice quando viene in vacanza”.

La soluzione all’overtourism

Onorato osserva anche che si tratta di un settore che “permette di risolvere il problema dell’overtourism, che è un problema di organizzazione. Noi pubblichiamo i nostri programmi due anni prima, quindi organizziamoci”, esorta, ma pensa anche ad accordi con il territorio dove arrivano le navi, in modo che la discesa degli ospiti a bordo non coincida con momenti di picco della città in cui avviene lo scalo. Inoltre, invita a considerare il valore che può avere ogni passeggero, visto che “ogni persona porta circa 100 euro per ogni scalo in ogni porto”, tra taxi, spese a terra.

Quanto alla compagnia è presente in cinque continenti, quest’anno non ci sarà il Mar Rosso per motivi legati alla contingenza, ma ci saranno le Canarie, “mancava l’itinerario e lo abbiamo inserito”.

Una strategia di crescita

Onorato lo dice chiaramente, la strategia portata avanti è “di crescita come gruppo, un gruppo svizzero che è tra i principali investitori in Italia. E continueremo a farlo. Crediamo tanto nello sviluppo delle crociere e del turismo, pensiamo ci sia spazio per poterlo fare – afferma -, in Italia dove il prodotto crociere è molto accessibile. Inoltre, le crociere nel Mediterraneo sono sempre più importanti e favoriscono una forma di turismo che viene dall’estero. Investiremo sempre più in navi moderne, che mettono al centro la sostenibilità. L’obiettivo 2030 è di arrivare ad un 40% di riduzione di emissioni e forse – fa sapere il manager – ci arriveremo con un paio di anni di anticipo”.

Quello della sostenibilità è uno dei settori su cui la compagnia ha focalizzato molti dei suoi investimenti, “su navi con una nuova tecnologia, a gas liquido naturale, che garantiscono una riduzione nell’emissione di Co2 del 25% e sono predisposte per ricevere il bio fuel per arrivare alle emissioni vicino allo zero”.

A tal proposito il manager si toglie qualche sassolino dalle scarpe, affermando che “c’è qualcuno che non ha interesse a produrre questo tipo di carburante, invece noi siamo pronti per farlo. Anche per l’elettrificazione in porto, aspettiamo il 2025 per poterlo fare in Italia”. Poi un’altra stoccata: “A livello Ue interessano poco tutte queste cose, visto che ci hanno messo una nuova tassa, l’Ets di 100 euro e non si sa dove andrà”.

Tra gli investimenti anche quelli tecnologici. La compagnia sta rifacendo la piattaforma del sito b2c e il Crm con il passaggio ad una nuova piattaforma.

Poi un accenno a World America, che arriverà a marzo del 2025. “Abbiamo costruito dei distretti a seconda della segmentazione dell’ospite che ha la propria destinazione sulla nave, che si esprime con il proprio ristorante, il proprio divertimento”. Poi fa un passo in più affermando che “a volte le navi più grandi inquinano meno perché sono le più moderne, fanno divertire di più e permettono di essere accessibili anche dal punto di vista economico”. Tra i trend evidenziati c’è il segmento lusso che è “in forte crescita con esperienze di lusso vero e scali particolari”. L’intenzione dichiarata dal manager è chiara: “Vogliamo essere una azienda internazionale che permette di favorire il turismo in Italia e outbound”.

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Swan Hellenic ha annunciato quattro viaggi di spedizione culturale nel cuore del Mediterraneo per il 2024

 
Ad ospitarli sarà la lussuosa nave boutique  SH Diana, dopo la crociera di 10 notti “Mysteries of Carthage and the Moors” (10-20 agosto 2024), che la vedrà navigare da Lisbona a Palermo, attraverso lo Stretto di Gibilterra – le a Colonne d’Ercole del mondo antico – e la costa nordafricana di Annibale.

“Secrets of Sicily”

“Secrets of Sicily” dal 20 al 28 agosto 2024. Partenza da Palermo per una circumnavigazione di otto notti dell’isola. Gli scali previsti sono Trapani – vicino alle rovine di Selinunte del VII secolo a.C.; Mazara del Vallo – uno straordinario mix di tutte le culture che hanno lasciato traccia in Sicilia; Porto Empedocle con il sito di Agrigento, patrimonio dell’Unesco, e successivo excursus internazionale nella magnifica città fortificata di La Valletta a Malta. La nave SH Diana salperà da lì per Siracusa – una delle città più grandi e potenti del mondo antico, Giardini Naxos vicino alla pittoresca Taormina e infine Lipari, la più grande isola delle Eolie, prima di completare questa rara circumnavigazione a Palermo.

Questa crociera fa parte del programma Swan Hellenic’s Maris Culinary Discovery at Sea Series in collaborazione con JRE-Jeunes Restaurateurs, l’organizzazione gastronomica che raggruppa gli chef under 40 che hanno già ottenuto riconoscimenti internazionali, come le stelle Michelin. Lo chef Nikita Sergeev, proprietario dell’acclamato ristorante Arcade, premiato con una stella Michelin, accompagnerà questa spedizione servendo un piatto d’autore diverso ogni sera del viaggio, fino a una straordinaria cena di gala creata per mostrare della propria creatività e abilità.

From Magna Graecia to Greece”

“From Magna Graecia to Greece” dal 28 agosto al 5 settembre. La spedizione parte da Palermo per un viaggio di otto notti nel cuore del Mediterraneo. Si naviga verso le isole vulcaniche di Lipari e Stromboli, per fare successivamente rotta verso Giardini Naxos e Crotone con il suo castello del XVI secolo e il parco archeologico di Capo Colonna. A Seguire Otranto, famosa per il castello aragonese del XV secolo, la bella cattedrale e le ricche rovine bizantine, e Sarandë, in Albania, amata per le spiagge, la vita notturna e per i numerosi siti antichi Unesco che si trovano nelle vicinanze. SH Diana condurrà poi i suoi ospiti nell’affascinante città di Preveza, in Grecia, all’imbocco del Golfo di Azio, vicino alla città imperiale di Nikopolis, che Ottaviano fondò nel 31 a.C. per celebrare la sua vittoria su Antonio e Cleopatra. Itea è il penultimo porto di scalo, a pochi passi dall’antica Delfi, nota per il suo oracolo, prima di concludere il viaggio presso il Pireo, porto di Atene.

Questa spedizione è inserita nel programma Explore Space at Sea Series in collaborazione con il SETI Institute e ospiterà il Dr. Mark Showalter, famoso astronomo planetario, che accompagnerà gli ospiti durante il viaggio, sia a bordo che a terra e terrà tre conferenze dai titoli: “The New Horizons Mission to Pluto and Beyond: An Insider’s View”;“The Chaotic Worlds of the Outer Solar System”; “The Antikythera Mechanism”.

 Inoltre, questa crociera fa parte Chopra Explore & Restore Series in collaborazione con l’azienda attiva nel settore della salute integrativa fondata dal Dr. Deepak Chopra. Viene così offerta a uno, più o tutti gli ospiti la possibilità di trasformare la propria vacanza in un viaggio all’insegna del benessere, appositamente studiato per favorire la scoperta di sé e l’immersione culturale. Superando i confini tradizionali del turismo del benessere, Explore & Restore abbina viaggi interiori a esplorazioni esterne, dando vita a un’esperienza di profondo arricchimento e guarigione con effetti che durano a lungo dopo la conclusione del viaggio.

“Colors of the Eastern Mediterranean”

“Colors of the Eastern Mediterranean” dal 5 al 16 settembre 2024. Si salpa per un’odissea di 11 notti dal Pireo, facendo scalo a Monemvasia, una delle città medievali meglio conservate d’Europa, ad Adama sull’isola vulcanica di Milos -nota per le sue catacombe paleocristiane e per il suo teatro antico, e a Rethymnon a Creta, con vestigia storiche risalenti alle dominazioni di Veneziani e Ottomani fino alla civiltà Minoica. Seguono Mandraki, sulla suggestiva isola di Nisyros, la piccola Symi, con una storia sorprendente per le sue dimensioni, e Rodi, rinomata per il suo Colosso perduto, una delle sette meraviglie del mondo antico, e per la sua Città Vecchia, tutelata dall’Unesco, costruita dai Cavalieri di San Giovanni nel XIV secolo. A seguire, l’affascinante isola di Patmos, la cui storia religiosa è legata al Libro delle Rivelazioni, seguita da Kusadasi, sulla terraferma turca, che confina con i magnifici resti della città romana di Efeso. Tornando all’isola, la SH Diana farà scalo a Chios, città natale del poeta Omero, e a Mitilene, capoluogo di Lesbo, prima di raggiungere Canakkale, porta dei Dardanelli e nei pressi della antica città di Troia, cantata e resa nell’Iliade di Omero. L’ultimo giorno intero sarà dedicato alla navigazione nei Dardanelli prima dell’approdo nella vibrante Istanbul, ultima tappa di questa spedizione eccezionale.

“Cultures of the East Mediterranean” 

“Cultures of the East Mediterranean”  dal 16 al 24 settembre 2024. SH Diana parte da Istanbul per trascorrere 8 notti lungo le coste della Grecia e della Turchia verso Cipro.  Ci sarà modo di esplorare i segreti di Kavála, nota nell’antichità come Neopolis, la cui cittadella bizantina è oggi circondata dai tortuosi vicoli di un’incantevole “città vecchia” ottomana. I porti di scalo successivi saranno Salonicco, la seconda città della Grecia moderna, con un’imponente presenza di gloriosi monumenti di tutte le epoche; Volos, patria del mitico Centauro e luogo di nascita di Giasone e dei suoi Argonauti; Chios, che deve la propria fama ad Omero; Kusadasi, con Efeso fondata nell’XI secolo a.C. e l’anfiteatro dove predicò San Paolo. A seguire, Heraklion, attuale capoluogo di Creta e nell’antichità importante centro della civiltà minoica, nota per il Palazzo di Cnosso che fu sede, secondo il mito, del labirinto e del Minotauro. Infine Rodi e Limassol, la seconda città per importanza di Cipro, situata tra gli antichi siti di Amathous e Kourion.

Tutti e quattro questi itinerari e la crociera precedente, “I misteri di Cartagine e dei Mori” (anch’esso un viaggio Maris), possono essere concatenati a piacere per creare viaggi personalizzati e prolungati alla scoperta del Mediterraneo.

SH Diana

SH Diana è la nave più grande della flotta Swan Hellenic. È in grado di accogliere 192 ospiti in 96 cabine e suite, con un comfort e uno stile unici. Pur condividendo le caratteristiche di design uniche delle sue navi gemelle, vanta anche miglioramenti chiave, tra cui i tender di bordo per portare gli ospiti a terra che si aggiungono ai consueti Zodiac da spedizione, ma con maggiore comfort. Gli ospiti potranno scegliere tra tre punti di ristoro e diverse strutture per il tempo libero, tra cui una palestra all’avanguardia, una spa, una sauna panoramica, una sala club e una piscina con grill a bordo.

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Norwegian, focus sui Caraibi: itinerari da 7 giorni per Prima e Viva

 

Focus sui Caraibi per Norwegian Cruise Line. Fino ad aprile, la compagnia offre infatti itinerari con partenza da San Juan, Porto Rico e Galveston, Texas a bordo della Norwegian Prima e della Norwegian Viva, le prime due navi della sua Prima Class.

Norwegian Prima offre viaggi di sette giorni verso destinazioni tropicali che comprendono l’isola privata della compagnia, Harvest Caye in Belize; Costa Maya e Cozumel, Messico; e Roatán (Bay Islands), Honduras.

Norwegian Viva è basata a San Juan e offre viaggi di sette giorni ricchi di soste nei porti dei Caraibi, offrendo così agli ospiti la possibilità di svegliarsi ogni giorno in un paradiso tropicale differente. Sono inclusi: Tortola, Isole Vergini Britanniche; St. John, Antigua; Bridgetown, Barbados; Castries, Santa Lucia; Philipsburg, Saint Martin; e Saint Thomas, Isole Vergini Americane.

Le due navi possono accogliere fino a 3,100 ospiti in doppia occupazione e comprendono oltre 1,500 cabine, 18 ristoranti e 17 bar e lounge su 20 ponti.

Ad aprile 2024 Norwegian Viva salperà poi verso il Mediterraneo e le isole greche, offrendo così ai passeggeri la possibilità di immergersi nella bellezza e nella cultura europea. Le due navi della Prima Class torneranno ai Caraibi il prossimo inverno per una seconda stagione di navigazione.

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Crociere numeri in assestamento per il 2024

 

Un assestamento nel numero dei passeggeri è quello che si attende per il 2024 delle crociere. A dirlo un’analisi di Risposte Turismo, che stima per l’Italia un piccolo superamento dei volumi di traffico segnati nel 2023 (13,8 milioni di passeggeri con oltre 5.200 toccate nave in 60 porti italiani), pari ad un +0,1% e un +6% per gli accosti.

Il quadro degli scali

Il quadro complessivo è frutto di uno scenario diversificato, con alcuni scali che si accingono a registrare un nuovo record nei volumi di traffico ed altri che accoglieranno meno passeggeri di quanti accolti nel 2023. L’Italia ha registrato nel 2023 una crescita del 48% rispetto al 2022 per quanto riguarda i volumi di passeggeri movimentati nei porti, evidenziando al tempo stesso un più contenuto incremento nel numero degli accosti (+0,3%). Complessivamente i passeggeri movimentati sono stati 13,79 milioni con oltre 4.900 call registrate in 61 scali. Nel 2023 sono oltre 2 milioni i turisti crocieristi che si sono imbarcati in porti italiani. Civitavecchia consolida il suo ruolo di primo porto italiano, con oltre 3,3 milioni di crocieristi movimentati (un quarto del totale nazionale

Il settore tra priorità e criticità

Francesco di Cesare, presidente di Risposte Turismo, commenta: “L’industria crocieristica mondiale ha ripreso a crescere, attenta oggi più di ieri ad una serie di priorità e criticità (dal rapporto con le comunità locali alle riduzioni degli impatti ambientali, e non solo) la cui gestione rappresenta ormai una necessità più che un vantaggio competitivo su altre forme di vacanza. L’Italia resta tra i leader mondiali come destinazione e come sistema di offerta, e sempre più la crocieristica assume i tratti di una produzione capace di rappresentare un modello per altri comparti della macroindustria turistica. Oggi il livello di competenza sul tema da parte non solo degli operatori ma anche dei rappresentanti delle destinazioni interessate dagli itinerari delle navi è decisamente più alto di quanto registravamo 10 o 15 anni fa”.

Le prospettive

Le previsioni per l’anno in corso indicano un’ulteriore, ancorché marginale, crescita del traffico crocieristico in Italia, puntando a segnare un nuovo record nel numero di passeggeri e toccate nave accolti. I primi portandosi a circa 13,8 milioni, le seconde a circa 5.200 (+6% 2024/2023). Alcuni porti dovrebbero raggiungere un nuovo record di traffico, come Civitavecchia (+0,5% passeggeri 2024/2023), Napoli (+3%) e Palermo (+6,4%).

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Crociere a Venezia

Numeri in crescita per la stagione crocieristica. E’ questo il quadro per il 2024 di Venezia, che continuerà ad operare in modalità di “porto diffuso” a Marghera. La stagione si aprirà ufficialmente il prossimo 24 marzo con l’arrivo di Msc Sinfonia, e prevede un incremento dei pax movimentati – stimati in 540.000, in crescita del 9% circa rispetto al 2023 – e degli scali, con le compagnie che quest’anno garantiranno 242 toccate, di cui il 95% saranno effettuate in modalità “Home Port”.

A Venezia quest’anno ci saranno 20 compagnie operative con 39 navi che faranno scalo presso gli approdi diffusi in area Porto Marghera (alle banchine Liguria e Lombardia), presso le due banchine disponibili a Fusina e gli accosti a San Basilio e della Marittima (per le navi fino alle 25mila tonnellate di stazza). Il 90% delle compagnie in arrivo appartengono al segmento premium e luxury confermando la tendenza dell’attrattività di Venezia per questo “nuovo” tipo di turismo e tipologia di passeggeri che, unitamente alla quota di Home Port, portano ulteriore valore aggiunto al turismo in città e a tutta la filiera economica collegata alla crocieristica.

Sul fronte delle crociere fluviali i risultati attesi nel 2024 sono in linea con quelli realizzati lo scorso anno. Quest’anno saranno infatti 2 le compagnie operative in Laguna per oltre 70 scali e circa 13.000 passeggeri.

Questo risultato è reso possibile anche grazie agli investimenti realizzati da Vtp nel corso del 2023 e quelli previsti nel 2024 per un totale di circa 6,3 milioni di euro mirati alla realizzazione del terminal a Fusina e i lavori accessori presso i relativi accosti, l’acquisto di attrezzature per adeguare ulteriormente i servizi di safety e security, il rinnovamento dei sistemi hardware e software a servizio dell’attività di gestione delle navi e dei passeggeri e in generale per apportare le migliorie necessarie ai terminal esistenti.

Nel breve e medio periodo poi, l’Autorità di sistema portuale del mar Adriatico settentrionale intende proseguire nella programmazione di investimenti e nell’adozione di azioni rivolte ad incrementare la sostenibilità del comparto crocieristico. Sono infatti previsti investimenti totali per 90 milioni di euro per l’elettrificazione delle banchine – fra cui quelle di Marittima e Fusina – oltre ad attività, operative e infrastrutturali, di sostegno allo sviluppo del settore.

A queste si aggiungono le opere commissariali che, al 2023, vedono già impegnati 21 milioni di euro per sostenere il settore crocieristico di cui 6 milioni di euro già spesi per lavori già completati sulle banchine “Liguria” e “Lombardia” e 15 milioni di euro impegnati per attività di progettazione, studi e indagini ambientali relativi ad interventi di manutenzione del canale Malamocco-Marghera e del canale Vittorio Emanuele III oltre ad interventi propedeutici agli approdi previsti per il nuovo Terminal Canale Nord.

Il presidente dell’Autorità di sistema portuale del mar Adriatico settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio, ha dichiarato: “I numeri del 2023 sono frutto di un lavoro incessante svolto dalla struttura commissariale e dell’Autorità di Sistema Portuale per assicurare alle compagnie un ventaglio di possibilità alternative di approdo, in attesa della realizzazione del nuovo terminal a Porto Marghera previsto entro il 2026, e per conseguire una serie di interventi volti al miglioramento dell’accessibilità nautica, nel rispetto del principio generale di salvaguardia della Laguna. Il 2024 vedrà una sostanziale conferma di queste cifre che consentono a Venezia di rimanere in assoluto tra i primi 15 porti crocieristici d’Italia, con un rapporto tra toccate e passeggeri che testimonia il cambio di passo concreto verso una crocieristica più sostenibile, anche in relazione alla forte presenza di navi di tipologia medio-piccola, spesso appartenenti al segmento luxury”.

Fabrizio Spagna, presidente e a.d. di Venezia Terminal Passeggeri, ha sottolineato: “La costruzione del nuovo modello di crocieristica diffusa, compatibile con la città e con il traffico merci, prosegue e vede la stretta collaborazione tra tutte le autorità locali, regionali e nazionali per garantire il rispetto delle normative vigenti e promuovere una gestione responsabile del turismo crocieristico.Venezia Terminal Passeggeri, anche grazie a un cospicuo piano di investimenti, sta lavorando per predisporre tutte le strutture e le facilities che permettano a compagnie e passeggeri di poter usufruire di un servizio che garantisca un approdo sicuro e agevole affinché si preservi la funzione di Home Port e si dia piena attuazione al modello degli approdi diffusi. A tal proposito, sono iniziati i lavori per la realizzazione del terminal di Fusina che dovrebbe entrare in funzione ad agosto, rendendo così possibile la gestione in loco delle operazioni di Home Port con notevole miglioramento dell’esperienza di viaggio dei passeggeri. Stiamo riscrivendo il presente e il futuro delle crociere a Venezia, nel tentativo di bilanciare le diverse esigenze in gioco, in modo tale che l’arrivo di navi e passeggeri possano contribuire positivamente alla crescita economica della città”.

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Arrivano chef di fama internazionale a bordo di Msc Poesia

 

MSC Crociere offrirà un’esperienza culinaria unica accogliendo a bordo di MSC Poesia tre chef di fama internazionale nel corso della seconda tappa della World Cruise 2024. Con 52 destinazioni distribuite in 31 paesi, la World Cruise 2024 offre un’opportunità unica per immergersi in diverse culture e tradizioni culinarie. Ad oggi, MSC Poesia ha già circumnavigato l’Africa, permettendo agli ospiti di esplorare destinazioni spettacolari lungo tutto il tragitto. Per arricchire ulteriormente l’esperienza dei passeggeri, MSC Crociere ha inoltre invitato a bordo tre chef rinomati, offrendo agli ospiti l’opportunità di esplorare il mondo attraverso il gusto grazie a un ricco programma gastronomico.

Gli chef si uniranno alla World Cruise in momenti diversi per preparare menu completi composti da tre o quattro portate con i migliori e più rappresentativi piatti del proprio Paese. Questo permetterà agli ospiti di sperimentare tanti sapori e pietanze distintive durante la navigazione, arricchendo ulteriormente il viaggio con esperienze culinarie indimenticabili.

• Il rinomato chef sudafricano Reuben Riffe, noto per i suoi ristoranti  e il successo mediatico, proporrà un menu ispirato ai sapori locali, offrendo agli ospiti l’opportunità di assaporare autentici piatti come il pesce marinato al sapore del Capo, l’agnello al pepe di Karoo e il malva pudding.
• Lo  chef brasiliano Allan Vila Espejo proprietario di rinomati ristoranti, servirà un menu che include un’autentica zuppa di manioca, stufato di pesce alla Bahia con verdure e latte di cocco e una tradizionale torta brasiliana al cioccolato e cocco.
• Lo stellato chef svedese  Niklas Ekstedt, presenterà piatti ispirati agli ingredienti naturali, tra cui aragosta in camicia e salmone confit.

Per arricchire ulteriormente l’esperienza, gli chef saranno presenti di persona per accogliere gli ospiti mentre assaggiano le loro prelibatezze nei ristoranti principali della nave.

Gli ospiti che desiderano vivere quest’esperienza unica nel 2024 possono prenotare le ultime cabine disponibili per i segmenti più brevi delle MSC World Cruise 2024. Ma anche già possibile prenotare il giro del mondo del 2025 e del 2026.  Coloro che desiderano scoprire il mondo nel 2025, hanno la possibilità di prenotare il proprio viaggio a bordo di MSC Magnifica con un itinerario sorprendente e completamente nuovo che include 50 incredibili destinazioni in 21 paesi diversi. La rotta attraversa il Mediterraneo, l’Africa, il Sud America, la Nuova Zelanda, l’Australia, l’Asia e il Mar Rosso, per poi ritornare in Europa passando per la Giordania e l’Egitto. La World Cruise 2026 invece toccherà 47 splendide destinazioni e 32 paesi con Soste notturne a San Francisco, Honolulu, Auckland, Sydney, Manila, Tokyo e Dubai permetteranno agli ospiti di immergersi nelle ricche culture di varie regioni e destinazioni di fama mondiale.

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Windstar Cruises lancia nuove crociere invernali nel Mediterraneo

 

Windstar Cruises ha annunciato l’intenzione di mantenere Star Legend nella regione per un’altra stagione invernale, offrendo agli ospiti l’opportunità di esplorare l’Europa e il fascino del Mediterraneo tutto l’anno. Un feedback positivo e un afflusso di prenotazioni e richieste hanno portato la compagnia di crociere di lusso con navi di piccole dimensioni a potenziare la sua presenza invernale nel Mediterraneo con nuovi itinerari e opportunità per prenotare viaggi più lunghi nel 2024/2025.

“Durante il nostro viaggio inaugurale a dicembre, ogni consulente di viaggio e ospite a bordo si è mostrato entusiasta della novità, mentre godevamo del clima soleggiato delle città più affascinanti d’Europa visitate da poche compagnie di crociere in questa stagione – spiega Janet Bava, Chief Commercial Officer di Windstar – Ciò che abbiamo maggiormente appreso da questa stagione invernale è stato il limite delle possibilità ed esperienze che potevamo offrire con un solo itinerario – da Roma a Barcellona e viceversa – e abbiamo risposto a ciò con una varietà di nuovi itinerari per permettere ai nostri ospiti di godere delle destinazioni più affascinanti del Mediterraneo durante l’inverno”.

Spinti dai feedback positivi dei viaggi inaugurali, inclusa la richiesta di viaggi più lunghi, Windstar offrirà ora 5 itinerari nel Mediterraneo per la stagione 2025, oltre a tre crociere speciali durante le festività. L’espansione inoltre consente agli ospiti di combinare itinerari consecutivi, offrendo un’opportunità unica di esplorare destinazioni diverse senza disfare i bagagli.

Ecco gli itinerari programmati per il 2024/2025:

Winter Italy & the Dalmatian Coast sarà disponibile in cinque date nel 2024/2025. L’itinerario di 8 giorni partirà da Roma e arriverà a Venezia, con soste a Napoli, Taormina (Sicilia), con overnight a Dubrovnik (Croazia), una giornata completa a Zara (Croazia) e terminerà con overnight a Venezia. Il percorso e il timing, in particolare l’inizio di gennaio, daranno l possibilità agli ospiti di sfruttare al massimo il periodo dei saldi.

Europe Winter Riviera sarà disponibile in otto date di partenza. Durante questa crociera di 7 giorni in partenza da Roma, gli ospiti visiteranno Livorno (Italia) con un overnight, seguita da una giornata a Genova e poi Nizza, in Francia, prima di terminare con un overnight a Barcellona.

Winter in Italy and the Adriatic, una crociera di 8 giorni, si svolgerà solo in una data. Partendo da Atene, lo yacht navigherà attraverso il piccolo canale di Corinto fino a Itea (Delfi) prima di pernottare a Corfù. Poi si partirà per Crotone (Italia), seguito da un overnight a Taormina (Sicilia) prima di una giornata a Napoli e concludendo il viaggio a Roma.

Southern Spain Winter Escapes sarà una crociera di 9 giorni con partenza e ritorno da Barcellona, con quattro date di partenza. La crociera inizia con un overnight a Barcellona, che offrirà la possibilità di esplorare il centro della città prima di navigare verso Valencia, Cartagena, Malaga (con overnight), Gibilterra (Regno Unito), Palma e poi tornare a Barcellona. Gli ospiti potranno inoltre facilmente prendere il treno ad alta velocità da e per Madrid per estendere le loro esplorazioni nell’entroterra prima o dopo la crociera.

Winter in Croatia & Greece partirà il 26 marzo 2025 per una crociera di 8 giorni da Venezia ad Atene. Un overnight a Venezia permetterà agli ospiti di esplorare la città storica dalla comoda posizione di attracco della nave. Le tappe del viaggio includono Koper, Slovenia; Zara e Dubrovnik, Croazia; Cattaro, Montenegro; Delfi, Grecia, e una traversata del pittoresco e stretto canale di Corinto.

Crociere speciali durante le festività e gli eventi:
Una crociera natalizia partirà da Roma e arriverà a Barcellona, dal 23 al 30 dicembre 2024 con un overnight a Livorno che darà l’opportunità di partecipare alla messa della Vigilia di Natale al Duomo, seguita da tappe a Genova e Nizza prima di terminare a Barcellona con un overnight. Decorazioni, piatti tradizionali e attività accenderanno lo spirito natalizio a bordo della nave.

Una crociera di Capodanno salperà da e per Barcellona, dal 30 dicembre 2024 all’8 gennaio 2025. La notte di Capodanno sarà trascorsa a Palma, per una celebrazione epica del Capodanno. Poi si proseguirà verso Cartagena, a Malaga con un overnight, seguita da tappe a Gibilterra (Regno Unito), Valencia e il ritorno a Barcellona. Star Legend sarà inoltre protagonista di una comparsa alla fiera internazionale del turismo di lusso a Cannes, che si svolge a dicembre 2024. La nave salperà da Roma a Barcellona, dal 30 novembre al 7 dicembre 2024 con tappe a Livorno, Genova, e due overnight a Cannes e Barcellona. Saranno disponibili visite alla nave a Cannes per i partecipanti alla conferenza.

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