Come viaggiare in treno senza pagare (è legale, se fai così)

 Non tutti lo sanno, ma viaggiare in treno può essere molto più vantaggioso di quanto si creda. Certo, è una scelta sostenibile, pratica e spesso più comoda rispetto all’auto o all’aereo. Ma la vera sorpresa è che, con un pizzico di attenzione in più, può diventare anche estremamente economica, se non addirittura gratuita. No, non si tratta di trucchetti illegali, ma di un sistema perfettamente regolare che pochi conoscono e ancor meno sfruttano davvero.

Ogni anno milioni di passeggeri acquistano biglietti del treno senza accorgersi delle possibilità che hanno a disposizione. Eppure, basta fare attenzione a qualche dettaglio in più per trasformare un biglietto in un’occasione di risparmio reale. Chi viaggia spesso potrebbe già aver diritto a qualcosa senza nemmeno saperlo. E chi si sposta di rado può comunque accedere a vantaggi sorprendenti, specialmente nei mesi estivi. Basta conoscere il trucco giusto e usarlo al momento opportuno.

Ecco come viaggiare in treno senza spendere 1 euro

Il segreto è semplice e totalmente legale: la carta fedeltà CartaFRECCIA di Trenitalia. Iscriversi è gratuito e ogni volta che acquisti un biglietto accumuli punti. Una volta raggiunta una certa soglia, hai diritto a un viaggio omaggio. Ma c’è un dettaglio: non ti arriva nessuna notifica. Sei tu che devi entrare nell’area riservata, controllare il saldo e riscattare il biglietto gratuito prima che scada. In altre parole, potresti aver già guadagnato un viaggio in treno totalmente gratis senza saperlo. Ma non finisce qui, dato che ci sono altri piccoli trucchi da tenere d’occhio.

Ma non finisce qui: Trenitalia e Italo spesso propongono codici sconto e promozioni stagionali - come offerte per San Valentino, Natale o sconti per viaggi di andata e ritorno in giornata - che appaiono direttamente nella schermata centrale durante l'acquisto online. Non si tratta di pop-up evidenti, ma di messaggi discreti che è facile trascurare se non si presta attenzione. Applicando questi codici al momento giusto, è possibile ottenere sconti significativi sul prezzo del biglietto. Inoltre, bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis e d’estate anche gli animali di piccola taglia possono salire senza costi aggiuntivi, se in trasportino. Inoltre, spesso esistono offerte 2x1, tariffe scontate nei weekend o agevolazioni per gruppi e famiglie. Insomma, il treno può essere un mezzo economico, ecologico e se giochi bene le tue carte, anche gratuito.

Esqire Italia

Fs lancia piano estivo: dal 9 giugno treni per oltre 700 destinazioni

Forte di un piano di investimenti che nel 2023 ammonta a 1,8 miliardi di euro, di cui uno destinato al rinnovamento della flotta dei treni, Trenitalia si prepara al piano estivo che con il nuovo orario vedrà dal 9 giugno Frecciarossa, Intercity, Intercity Notte, Eurocity, Euronight, Regionale, FS Treni Turistici Italiani, Busitalia e Ferrovie del Sud Est raggiungere oltre 700 località turistiche. Intanto nel primo quadrimestre 2024 sono stati movimentati 150 milioni di passeggeri.

Le nuove offerte sono state presentate al Maxxi di Roma durante una conferenza stampa con l’amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia Luigi Corradi (nella foto in basso) che ha ricordato come il 2023 di Trenitalia è stato un anno record con oltre 500 milioni di viaggiatori, 30 milioni in più rispetto all’anno precedente (+18%). E nel primo quadrimestre di quest’anno i passeggeri movimentati sono già stati più di 150 milioni.

Dal 9 giugno sarà più facile raggiungere tante località turistiche senza dover ricorrere all’auto, ma approfittando dei collegamenti, anche intermodali, che Trenitalia – Polo Passeggeri ha organizzato. L’offerta estiva prevede quotidianamente più di 270 Frecce, per oltre 130.000 posti. Intercity e Intercity Notte viaggeranno verso più di 230 città (70 le mete estive). I 6.000 treni al giorno del Regionale raggiungeranno in modo capillare oltre 1.700 destinazioni, di cui 500 a vocazione turistica.

Con il nuovo orario estivo, le Frecce raggiungeranno le più belle destinazioni di mare, montagna e città d’arte, con fermate e corse aggiuntive, quali ad esempio Latisana-Lignano Sabbiadoro, Riccione, Cattolica, Senigallia, Giulianova, Vasto San Salvo, Monopoli, Fasano, Ostuni, Maratea, Scalea, Sapri, Pisciotta-Palinuro, Vallo della Lucania, Agropoli e Orbetello. Cinque nuove località del Cilento saranno raggiungibili con FrecciaLink: Acciaroli, Pioppi, Casal Velino Marina, San Marco di Castellabate e Santa Maria di Castellabate. A questi si aggiungono anche Piombino, Cecina, Sorrento, Vieste e Peschici.

Per chi, invece, preferisce la montagna saranno disponibili 10 Frecciarossa al giorno tra Roma, Firenze e Bologna con partenza e arrivo a Trento e Bolzano e 2 nuovi Frecciarossa tra Milano e Bolzano che viaggeranno il sabato e la domenica.

Con collegamenti Bus di Freccialink sembreranno più vicine molte località di montagna delle Alpi: Val Gardena, Val di Fassa, Val di Fiemme, Cortina d’Ampezzo, Cadore, Madonna di Campiglio, Pinzolo, Courmayeur e Aosta.

Passata l’estate e guardando al futuro, Corradi ha sottolineato che Frecciarossa ha un piano di investimenti di oltre 1 miliardo di euro per l’acquisto di 46 nuovi treni ad alta velocità che inizieranno a circolare entro la fine del 2025.

Per il trasporto regionale entreranno in servizio entro il 2027 oltre 300 mezzi di nuova generazione.

Buone notizia anche per i collegamenti per la Francia: il Frecciarossa Milano-Parigi, bloccato da una frana in Francia, riprenderà i suoi viaggi a fine anno, mentre “in previsione” si sta considerando di riattivare il servizio di Treno Notte da Roma a Parigi. Servizio un tempo coperto dal wagon lits “Palatino” poi abolito per la concorrenza dei voli low cost.

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